Кейс: планировка линии VCB, RGV и посты контроля

Планировка линии определяет логистические затраты, использование площади и расположение узких мест в производстве VCB. Многие заводы приобретают оборудование, не продумав планировку как следует, и после его установки сталкиваются с длинными перемещениями, скоплением материалов и очередями у зоны контроля. На этапе проектирования VCB компания Taizhou Yufeng Intelligent Equipment Co., Ltd. сначала определяет порядок постов, способ транспортировки и буферные зоны с помощью имитационного моделирования планировки и анализа логистики, и только затем подбирает оборудование.

Роль RGV в линии VCB

RGV (рельсовая тележка) подходит для перемещения изделий по фиксированному пути с фиксированным тактом и особенно хорошо работает с такими узлами среднего напряжения, как выключатели: крупногабаритными, тяжёлыми и требующими движения по порядку постов. Обычно мы размещаем рельсовый путь RGV по центру линии, а сборочные посты — по обе стороны; после завершения операции на посте RGV автоматически перевозит изделие на следующий. По сравнению с погрузчиком и ручным перемещением RGV даёт точное позиционирование и управляемый такт, а также стыкуется с автоматическими устройствами сопряжения на постах, сокращая ручные операции загрузки и выгрузки.

Принципы размещения постов контроля

Стенды контроля механических характеристик и испытаний на электрическую прочность относятся к постам с большим разбросом времени, поэтому при размещении обязательно предусматривается буферизация. Мы делаем так: перед зоной контроля ставим буферную позицию, участок сборки заранее готовит следующее изделие к контролю, и пост контроля работает непрерывно, без простоев. Между стендами выдерживается безопасное расстояние, зона высоковольтных испытаний ограждается и обозначается знаками. Данные испытаний вводятся в базу через промышленный компьютер на участке и связываются со сканированным кодом сборочного поста, образуя полную историю изделия.

Ценность сборки по постам

Сборка по постам разбивает выключатель на ряд стандартных рабочих элементов: каждый пост отвечает за небольшой набор действий, а технологическая карта описывает каждый шаг. Это даёт чёткую ответственность за качество, короткий срок обучения персонала и стабильное содержание операций. Для VCB с высокими требованиями к точности сборки переход к постам позволяет дополнительно встроить на ключевых точках пневматическую запрессовку, контроль момента и визуальную защиту от ошибок, снижая пропуск и неправильную установку деталей.

Расширение и гибкость

В планировке закладываются места под удлинение пути и интерфейсы для новых постов на случай роста производительности. Если заказчик планирует позже добавить сборочные манипуляторы или расширить состав испытаний, линию можно модернизировать поэтапно, без остановки производства. По гибкости: палеты и оснастка выполняются быстросменными, время переналадки укладывается в 30 минут.

Рекомендации по планированию

Мы рекомендуем заказчику на этапе планирования предоставить план цеха, перечень изделий, суточную программу, стандарты испытаний и текущую схему логистики. Чем полнее эти сведения, тем точнее планировка. Можно также сначала получить трёхмерную схему планировки с описанием такта и лишь затем определять перечень оборудования.

Taizhou Yufeng специализируется на автоматизированных сборочных линиях, нестандартном оборудовании и комплексной интеграции линий и предлагает проектирование планировки линии VCB, транспортных систем RGV, стендов контроля и изготовление нестандартного оборудования. Обращайтесь за оценкой решения.